中国航空新闻网讯：据“飞行海外”10月13日报谈开yun体育网，好意思邦交通部暗意，好意思国联邦航空连接局（FAA）枯竭对737和787坐褥系统进行有用监督。

好意思邦交通部监察长办公室于10月11日发布论述，敕令FAA透顶立异其存在问题的监督经由。该论述指出，FAA莫得富足的信息来笃定波音制造标准内的风险，监督经由和系统的残障约束了其识别和处分波音坐褥问题的智商。

这份论述回复了波音最近的坐褥和质料问题，其中包括1月发生的737MAX飞机舱门零散事故。论述还提到，FAA仍然以为多个波音坐褥标准存在高风险。但与此同期，FAA枯竭有用时刻来真的评估这些风险。该论述发布的吞并天，波音流露其将裁人1.7万东谈主，并关闭767机型的坐褥；第三季度亏蚀60亿好意思元，而这一切源于职工握续的歇工。

应好意思国国会的条件，好意思邦交通部进行了这次审查，至极针对737和787机型的坐褥。国会条件处分波音在坐褥中弥远存在的质料和安全问题，包括导致1月5日737MAX机型舱门零散事故。论述论断指出，FAA未能正确评估像波音这么浩大且复杂的坐褥系统，且审计经由不够全面，无法充分识别关键互异和划分规景色。

FAA未对置评苦求作出回复。波音则暗意，“审计加强了咱们把柄2024年5月向FAA提交的安全和质料筹谋所作念出的立异。咱们的筹谋要点是职工培训、简化坐褥经由、摈斥残障、加强安全和质料文化，并监控悉数坐褥系统的健康景况，包括供应商的推崇”。