欧盟27国在10月4日举行了投票，最终仅有5个国度反对制裁中国电动汽车，为此通过了给中国电动汽车征收反补贴关税的形状，在投票技艺，法国带头讴颂，为此有10个国度投了讴颂票，最终是10比5的悬殊比例，欧盟运转关于中国电动汽车脱手，无论是欧盟照旧法国，一经有豪赌中国不敢反制的节拍，为此关于中国取舍了咄咄逼东说念主的态势。看成汽车大国的德国一经公开反对欧盟委员会的决定，然则法国和意大利等国度照旧支抓欧盟委员会制裁中国，为此就有了如今的所在。

欧盟不顾中国的反对，坚抓要对中国电动汽车征收刑事包袱性关税，骨子上从7月之前运转，中方就一再和欧盟调换，寻求处置的决策，然则欧盟似乎是吃定了中国，为此坚抓关于中国电动汽车脱手。就欧盟的经济扶助来看，汽车产业的占比绝顶高，尤其是德国、法国和意大利，因此在中国电动汽车产业快速推广的期间，法国一经感到了危险，从而径直冲到了抗争中国电动汽车产业的第一线。法国在2023年就一经鼓舞欧盟关于中国电动汽车产业进行所谓的“反补贴”拜访，欧盟委员会是听从了法国的“安排”。

骨子上从欧盟委员会认真东说念主冯德莱恩和法国总统马克龙的互动就看得出来，两东说念主关连绝顶细巧，这就不难露出欧洲委员会立即关于中国电动汽车产业的动作，彰着和马克龙的鼓舞有很大的关连。欧盟一经为法国的动作“背书”，而德国公开反对欧盟委员会的制裁形状，何况标明了态度，关于中国的制裁例必会影响到欧盟的广宽产业，尤其是汽车产业。在新动力汽车限度，欧洲一经不如中好意思，为此欧洲取舍了顶点的神志，试图通过制裁来减轻中国电动汽车的竞争力，彰着欧盟是念念的太精辟了。

在好意思国积极围堵和进犯中国的期间，欧盟是在豪赌中国不会发起反制，欧盟以为中国需要采集欧盟来拼凑好意思国，中国需要欧盟的商场，因此关于欧盟的果断形状不会进行反制，彰着欧盟是高估了我方的地位和实力，也低估了中国的智商。在欧盟投票之前，中国一经运转针对欧盟多款产物进行反补贴拜访，包括多款农产物，彰着中国有拼凑欧洲的形状和决心，淌若欧盟一意孤行，例必要为此付出代价。

西方国度要津时刻一经抱团，从唯有5个国度反对制裁中国就看得出来，西方照旧紧跟了好意思国的政策，尤其是关于汽车产业上的动作。法国和德国在多个政策上有矛盾和不对欧洲杯体育，德国试图督察在中国商场的份额，而法国则是因为我方不奋勉，在汽车产业上一经倒退，为此就取舍了偏执的策略，试图督察法国现存的上风。从另一个角度来看，此次欧盟的投票，亦然法国和德国的博弈，法国和德国皆试图加强关于欧盟的影响，彰着法国扳回一局。