2024北京车展开云体育，零跑汽车举行了零跑C16预售发布会。零跑C16定位六座中型SUV，有增程版和纯电版供选。零跑董事长朱江明暗意，零跑C16纯电满配最高价不朝上20万元，换句话说，增程版售价只会更低。

手脚一向以性价比立足的新势力品牌，零跑C16无疑是一台极具关怀度的新车，那么，手脚“雪柜彩电大沙发”的始祖——理思L6是否会受到一些压力？

基本参数对比：零跑C16车身更小，座椅却更多

细看两车外不雅参数对比，会发现很出奇义的场所：零跑C16的车宽不占上风，但车长只是比理思L6少了10mm，险些可忽略不计。

高度上，零跑C16更高；天然轴距会比理思L6短了95mm，但彰着还不可料定零跑C16的第三排空间就只是是个“遮掩品”。在空间领略方面，零跑的SUV一直给咱们留住了很深的印象。

电机打法方面，理思L系列一直作念双电机，而零跑险些不作念双电机。据悉，理思将会在其纯电版车型上推出单电机车型，进一步裁减车辆资本。

实质上，零跑的单电机战略很顺应其品牌调性，低廉一些，实用为王。

电板、底盘：理思前双叉臂VS零跑前麦弗逊（料想）

实质上，理思信得过和零跑拉开差距的恰正是好多东谈主莫得料思到的——底盘质感，这亦然好多东谈主对理思只是会折腾“雪柜彩电大沙发”的一种错觉。

现在，零跑全系车型还并未调校出一种更为高等的悬架质感，而理思早已作念到，况兼在理思MEGA上昆山片玉。

有了理思MEGA的底盘训诲，肯定理思在从上至下的技能下放中会更多余裕；而零跑C16方面，如果只可提供像零跑C10那样10万级的底盘质感，尤其是第三排的体验如果不太靠谱，那就确凿卖不上价了。

另外，增程版电板方面，谁也别说谁，别看理思L6 Max版块用了宁德时间的磷酸铁锂，但其初学版块却用上了欣旺达；比起零跑C16的中翻新航来说，如故中翻新航的体量会更大一些。

智舱、智驾：零跑C16约略会“放大招”

由于现在已显现信息有限，因此理思L6与零跑C16在智舱、智驾方面的对比空白有些多。

不外，相比中枢的信息，此次零跑显现得十分阴凉，因为此次是真给足了。

车机芯片上，零跑C16全系上了高通骁龙8295P，莫得和零跑C10雷同，低配上8155，肯定是因为零跑在后排文娱系统上也思作念一些著述。

智驾芯片方面，理思L6的初学版接纳了地平线征途 5芯片，算力128TOPS；若零跑C16高配智驾版块接纳单块英伟达Orin-X，那么算力就一经是254TOPS，径直干掉了L6初学版。

天然，字据零跑一贯确凿立搭配，约略其初学车型并不会搭载激光雷达，因此也不会提供Orin-X；而如果零跑径直在其高配智驾版块上塞入两颗Orin-X，那接下来的发展约略会更出奇义，约略零跑C16会相沿一定的城市NOA功能也说不定。

对于零跑C16后续的智驾领略，第一电动也会捏续跟进报谈。

回来：

总的来说，零跑C16与其说是理思L6的对标敌手，倒不如说它实质上更像是一台在智舱、智驾方面愈加原土化的“大众ID.6”。换句话说，除了理思L6，如果零跑C16把预售价起到15万傍边的价位，那对终点多的自主、合股、新势力车企来说，皆是一个终点有竞争力的敌手。

作家：YKPM

着手：第一电动网（www.d1ev.com）开云体育