余华在他的演义《在细雨中呼喊》曾写过这样一段话：kaiyun体育官方网站全站入口

“仓廪实而知礼仪，衣食足而知荣辱”，在物资需求得回欢欣往时，精神时髦的发展不免会有所滞后。是以，清寒，不是原罪。

通常的，在如今的新动力市集，车企们的糊口环境也绝顶严峻。行业的鸠合度由2022年的59.9%高潮至2023年的67.0%，况且据艾睿铂征询展望，中国的新动力车品牌的数目可能从2023年的137个急剧减少到2030年的19个。

在这种环境里，价钱战、价值战、公论争等技能的目标唯唯一个：让企业更好地活下去。因此，好多车企都将销量榜排行算作公论制高点，以此来宣传我方。

恰是在这样的配景下，7月30日，理思汽车照常发布了最近一周的销量榜单。只不外，和以往不同的是，此次的周榜却激发了蔚来、小鹏、镇定等品牌的高管们的集体反对，颇有几分“六大派围攻光明顶”的趣味。

从往时的“年榜”“月榜”再到如今的“周榜”，榜单的累计时候为何越来越短？新动力行业越来越“卷”的根蒂原因是什么？强烈的竞争之后，中国新动力车的畴昔会是若何的？

理思被怼的背后，每一家车企都有“最相宜我方”的阿谁榜

在相机与图库方面，荣耀MagicOS 8.0引入了多项创新功能。新增的AI消除功能，能够智能识别并消除照片中的杂物，一键拯救废片。同时，相机水印编辑功能的加入，让用户可以自由添加或还原水印，个性化定制属于自己的影像风格。此外，16:9拍摄比例尺寸的引入、自然、鲜艳和质感三种影像色彩风格的增设，以及延时摄影专业模式和不同场景延时模板的更新，都极大丰富了用户的拍摄体验，无论是专业摄影师还是摄影爱好者，都能找到适合自己的拍摄模式。

从各家高管公成就表的不雅点来看，不同的品牌的侧要点有所不同。

蔚来品牌与传播助理副总裁马麟以为，周榜的数据一经影响到了企业的考虑，同期榜单把主营家具价位不同、品类不同的车企放在了一皆，这并不行反应市集的客不雅情况。“作念榜单，一定要合理，彼此之间要可比。”况且这并不是蔚来方面初度反对周榜，此前蔚来董事长李斌就曾在NIO IN 2024蔚来立异科技日行为上默示：“能不行不发周榜？如若蔚来作念到（销量）第一，持久不发周榜。”

与此同期，小鹏和镇定章是把温煦点放在了扫数行业。小鹏汽车董事长何小鹏以为：“好意思国东说念主在思何如把端到端自动驾驶援救本事作念得更好，何如概况作念得比东说念主更好，比如特斯拉，端到端大模子之后，FSD和之前饱胀不一样，来岁好意思国智驾端到端系统家具就要比老司机更强。中国的科技公司还在干‘周销量榜’，这不是科技竞争该有的形状。”随后，镇定控股高等副总裁杨学良对何小鹏的见解默示了赞同，“我也反对出周榜。”

关系词，早在2023年4月，理思就一经启动主动公布周销量榜，况且弃取的是第三方机构数据。固然与乘联会每月公布的销量数据的统计口径不同，但数据起头信得过灵验，经得起推论的西宾。这也等于为什么理思汽车董事长李思在受到外界的质疑之后，领有勇于在一又友圈回报的底气。