请明星，真的管用吗？不同的东说念主有不同的成见。

撰文丨 JR

责编丨 DAN

策画丨 PinZow

汽车行业的"卷"，近几年变成了常态。在行业内卷的新常态下，各大车企齐在争相竞逐，营销加码。比如良马又整活了，找来了方文山写案牍、姜武配音，为列位 Bimmer 奉上一条驾驶之说念的艺术大片。

这则宣传片除了画面唯好意思，更伏击的是案牍写的也至极棒，尤其是姜武那充满磁性的声息，属实百听不厌。该短片上线后，很快就得到多半好评，还有网友评价称，这条告白是频年来国内少有的佳作。在视频中，咱们不仅看到良马相持以遥远处针的营销念念维招架车市内卷，也感受到了其在营销上的"守正"与"立异"。

与宣传片为良马品牌增多好感不同，梦想汽车因一条告白片反倒将它推上了风口浪尖。最近于适事件炒得火热，成为寰宇茶余饭后的八卦话题。而梦想汽车因邀请于适成为梦想 L6 特邀体验官也深陷公论旋涡。

请明星，真的管用吗？不同的东说念主有不同的成见。事实上，不啻梦想，车企营销翻车事件频年来趋于广博。在吃瓜之余，咱们不妨念念考一个问题：明星代言汽车产物究竟有何酷好酷好？

梦想初度请明星就翻车？

"善事不外出，赖事传沉"，本年以来流量明星塌房依然层出叠现。爱豆东说念主设坍塌，最扎心的可能不是粉丝，而是各大品牌商。产物代言东说念主一朝出现塌房，品牌方势必是无法全身而退脱离关系。如今于适深陷旋涡，让梦想汽车也感受了签约艺东说念主的风险。

梦想汽车此次的联接，原来是试图通过奴隶热门，提高品牌驰名度和好感度，但万万没猜想如今让它"躺枪"。值得一提的是，李想此前还公开示意："至于明星代言，咱们是不会作念的，我相持合计车是最佳的代言东说念主。"李厂长这脸简直打得啪啪响，也不知说念他忘没无私方说过的话。这事件不仅是对梦想汽车的一次查验，更是对扫数汽车行业在跨界联接的一次警示。

不啻梦想，奥迪、英菲尼迪、长安福极度车企齐资历过营销"翻车"事件。此前，劳斯莱斯上线网红配偶试驾视频，被世东说念主批判"掉价"、" low "、"不作念背调"等，企业于半个多月后下线该视频并致歉。

每次"翻车"事后，最常见的过程即是品牌和企业发布说念歉声明，并下架宣传实质，但信得过需要防卫的是，如何避开这么的事件再发生。以后车企请代言东说念主的时刻不仅要擦亮眼睛，更需要正确的营销理念，毕竟"品牌东说念主格"比流量和热门齐伏击。

营销求变，雇主即代言东说念主

在当下，流量果决成为汽车品牌的"必争之地"，即是所谓的无流量不实践。车企费钱实践我方的产物这自身无可厚非，而采取明星来作念实践亦然一个行之有用的样子，但由于明星存在太多的"不可控"和"未知要素"，采取明星实践的风险也就成倍增多。

不管是邀请流量明星，如故网红算作品牌代言东说念主，齐具有一定的风险，以至不错说是企业给自身埋下的一个"不定时炸弹"。更并且，在流量为王，直播当说念的今天，明星代言等营销样子，是否已跟不上互联网节律？

是以，咫尺造车新势力车企换一种样子玩流量，基本上齐是独创东说念主切身上阵，蔚来汽车李斌、梦想汽车李想、小鹏汽车何小鹏等，他们将我方打变成"网红"和品牌代言东说念主，且生效甚好。就连群众印象里"保守"的传统车企老总也加入进来，比如说祯祥汽车李书福、长城汽车的魏建军等，齐走到镜头前开动"扮演"。

互联网成了车企们新的战场，每位一霸手们齐试图从中赚取更多的流量。不外，即便一霸手们长远意志到流量的伏击性，切身下场持营销，搞流量，然则否有用，还难下判断？另外，不是每家车企一霸手齐合适现代言东说念主，因此大多车企还得走传统门道——依赖告白或明星代言。

固然，纯靠营销，车企也很难走远，这背后更需要过东说念主的产物力，智商把根基打牢。东说念主无完东说念主，车也无完车，企业花大价格去请代言东说念主或搞流量，不如把这些钱干与在研发制造上，累积更好的用户口碑，让用户成为"代言东说念主"，这么才是最佳的措置决策。

尽管明星的流量红利在逐渐褪去，但明星在汽车市集的代言仍然会是产物营销中的伏击工夫，仅仅品牌们会将其变得更具市集价值。讨论到请明星有风险，各家车企一定要沉念念熟虑。最关节的是，好好造车，靠破钞者口碑的实践才是正说念。

【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

小米 SU7 又现工信部，五菱神车换代，途昂 PRO 将逆袭？

又一次突破天花板，不成仅用换代眼神注释全新第二代 GS8

9 月底大波新车来袭，比亚迪、奇瑞齐有新货，谁能脱颖而出？

‍开yun体育网

‍